一勒芒24小时耐力赛：25年后的荣耀回归
1. 2024年勒芒重返最高组别
BMW M Hybrid V8（Hypercar组）时隔25年重返勒芒最高组别，搭载混合动力系统（4.0升V8双涡轮+电机），最大功率640马力，峰值扭矩650牛·米，极速345公里/小时。BMW M4 GT3（31号赛车）斩获LMGT3组别亚军，展现稳定性能。2. 历史传承
宝马1939年首战勒芒即夺冠（BMW 328），1999年以V12 LMR再夺总冠军。此次回归是对品牌赛道基因的延续。⚙️ 二技术创新与赛道验证
1. BMW M Hybrid V8的工程突破
车身采用碳纤维一体结构碳陶刹车等轻量化设计，整备质量仅1,030公斤，较普通豪华轿车轻50%。开发周期仅598天，历经12场测试及28天高强度模拟，可靠性通过严苛验证。2. 赛事技术向量产转化
混动技术已应用于量产车：2022年推出首款混动高性能SUV创新BMW XM；2024年亮相全新一代BMW M5（首款混动高性能轿车），将于下半年在华上市。三全球多领域赛事统治力
1. 世界耐力锦标赛（EWC）
2025年Spa 8小时耐力赛中，宝马摩托车队（BMW M 1000 RR）斩获亚军，积分升至赛季第三，距榜首仅差19分。2. 德国房车大师赛（DTM）与世界房车赛（WTCC）
尊龙z6平台DTM历史累计24次总冠军，WTCC于20132015年两度夺得制造商冠军。3. 香港宝马打吡大赛（非赛车，体现品牌文化影响力）
2025年赛事吸引近7.2万观众，创历史新高，内地及海外旅客超9,000人，强化宝马高端赛事营销形象。四未来战略：电动化与性能融合
产品矩阵扩张：2025年在中国推出近10款高性能车型，涵盖燃油/纯电/插混，年底阵容达23款。电动化目标：至2027年，BMW M系列半数车型将实现新能源化。速度激情铸就荣耀
宝马以勒芒回归为标志，印证 “M”精神——永不言败的赛道基因与技术革新。从1939年首冠到2024年混动超跑征战顶级组别，从DTM统治到电动化布局，宝马始终以赛事为实验室，将极限性能转化为公路激情，持续书写“终极驾驶机器”的传奇篇章。
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